<p class='article-text'><div data-empty="false">استوقفني مؤخراً مشهد جديد في شوارع جميرا، فقد بدأت سيارات صينية الصنع ذاتية القيادة تجوب الطرق بانسيابية وسط حركة المرور، قادرة على التعرّف بدقة على إشارات المرور والتقاطعات المعقدة والمركبات المحيطة، لتوصل الركاب بأمان إلى وجهاتهم.</div></p><p class='article-text'>أما بالنسبة للسكان المحليين، فهي تجربة جديدة تعكس مفهوم المدينة الذكية في دبي، كما يرمز هذا أيضاً إلى أن دبي أصبحت مركزاً مهماً للابتكار والتطبيق في مجال الذكاء الاصطناعي في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من منظور الصين، فإن هذا المشهد ليس إلا صورة مصغرة لكيفية تسخير الذكاء الاصطناعي لدعم التنمية العالمية وتحقيق الرفاه للبشرية بأسرها. ففي 17 يوليو، انعقد المؤتمر العالمي للذكاء الاصطناعي 2026 في شانغهاي.</div></p><p class='article-text'>حيث حضر الرئيس الصيني شي جين بينغ مراسم الافتتاح وألقى كلمة رئيسية. وأكد أن الدول كافة ينبغي أن تلتزم بمفهوم وضع الإنسان في المقام الأول والتوجه نحو الإيجابية والخير، وجعل الذكاء الاصطناعي مصدر قوة مهماً يعزز الازدهار المشترك ويحافظ على الأمن المشترك، والعمل يداً بيد على إقامة منظومة عادلة ومنصفة للحوكمة العالمية للذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مبدأ وضع الإنسان في المقام الأول نقطة الانطلاق التي تستند إليها الصين في تطوير الذكاء الاصطناعي. فقد ظلت الصين تتمسك بفلسفة التنمية المرتكزة على الشعب، وتدفع باستمرار نحو توظيف الذكاء الاصطناعي في تحسين معيشة المواطنين وتعزيز رفاههم. ويُعد التوجه نحو الإيجابية والخير مبدأ مهماً في تطوير الصين للذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'>وخلال المؤتمر، أُعلن عن تأسيس المنظمة العالمية للتعاون في مجال الذكاء الاصطناعي، كما أعلن الرئيس شي جين بينغ أن الصين ستوفر فرصة للدراسة والتدريب في مجال الذكاء الاصطناعي للدول النامية، وستنشئ مراكز التعاون الدولي لتطبيق الذكاء الاصطناعي، بما يجسد بوضوح التزام الصين بدفع التعاون المنفتح بروح من المسؤولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكما أشار الرئيس شي جين بينغ، فيجب أن يكون تطور الذكاء الاصطناعي سيمفونية بالتعاون العالمي، بدلاً من عزف منفرد من دولة ما. وتبدي الصين استعدادها للعمل مع دولة الإمارات والمجتمع الدولي، والتمسك بالانفتاح والكسب المشترك، وتعزيز الوعي بالمخاطر، والتشجيع على التسامح والشمول، وتكريس روح التضامن والتآزر، والإسهام بمزيد من الحكمة والقوة في تطوير الذكاء الاصطناعي وحوكمته على المستوى العالمي.</div></p><p class='article-text'>القنصل العام لجمهورية الصين الشعبية في دبي</p>

كيف يخدم الذكاء الاصطناعي البشرية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في ظل التكنولوجيا المتقدمة في عالم السيارات، يلفت الانتباه، وجود قطعة بلاستيكية سوداء مثبتة خلف المرآة الوسطى على الزجاج الأمامي للسيارة، يظن البعض أنها مجرد جزء من التصميم الداخلي أو غطاء لإخفاء الأسلاك، لكنها في الحقيقة تعد مركزاً تقنياً مهماً يحتوي على مجموعة من الكاميرات والمستشعرات التي تساعد السيارة على فهم الطريق المحيط بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نظام الأداس</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه القطعة الصغيرة تعد جزءاً مهماً من منظومة "الأداس" وهي أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وتمهد هذه التقنيات  الطريق نحو السيارات الأكثر ذكاءً والقيادة شبه الذاتية، فمن خلال هذه المنطقة تراقب السيارة المسارات، والسيارات الأخرى، والمشاة، والعلامات المرورية، وتستخدم هذه البيانات لمساعدة السائق وتقليل احتمالات وقوع الحوادث وفق NAPA Echlin.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اختيار مكان تثبيت هذه الوحدة خلف المرآة الوسطى لم يأتِ بالصدفة، إذ يوفر هذا الموقع زاوية رؤية قريبة من مستوى عين السائق، ما يجعل الكاميرا قادرة على مراقبة الطريق من منظور مشابه لما يراه الإنسان أثناء القيادة، كما أن وجودها في الجزء العلوي من الزجاج يقلل من تعرضها للعوامل التي قد تعيق الرؤية مثل الغبار أو انعكاسات الضوء القوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مستشعرات الكترونية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">توجد داخل هذا الغلاف الأسود كاميرا أمامية أو أكثر، إضافة إلى مستشعرات إلكترونية متطورة، وتستخدم هذه الكاميرات تقنيات معالجة الصور والذكاء الاصطناعي لتحليل المشاهد أمام السيارة، مثل اكتشاف السيارات المتوقفة، أو التعرف على خطوط الطريق، أو رصد الأشخاص الذين يعبرون أمام المركبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تحديد المسار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أهم الوظائف التي تعتمد على هذه المستشعرات نظام الحفاظ على المسار، حيث تتابع الكاميرا الخطوط الأرضية وتنبّه السائق إذا بدأت السيارة بالخروج من مسارها دون قصد، وفي بعض السيارات يمكن للنظام التدخل بشكل محدود لتصحيح اتجاه المقود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تساعد هذه الوحدة في تشغيل نظام الفرملة التلقائية عند الطوارئ، فهي تستطيع اكتشاف خطر الاصطدام الأمامي، سواء كان بسيارة أخرى أو أحد المشاة، ثم إرسال تنبيه للسائق أو تفعيل المكابح تلقائياً في بعض الحالات لتقليل شدة الحادث وفق ambarella.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>قراءة إشارات المرور</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تستخدم بعض السيارات هذه الكاميرات لقراءة إشارات المرور، مثل حدود السرعة، وربطها بأنظمة الملاحة والقيادة الذكية، كما يمكنها التحكم في المصابيح الأمامية العالية، فتقوم بتغيير الإضاءة تلقائياً عند اكتشاف سيارة قادمة في الاتجاه المقابل.</div></p><p class='article-text'><b>سر اللون الأسود</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما اللون الأسود للغطاء الخارجي فله سبب هندسي، وليس مجرد اختيار جمالي، فاللون الداكن يساعد على تقليل انعكاسات الضوء داخل الزجاج الأمامي، ويحسن جودة الصورة التي تلتقطها الكاميرا، كما يخفي المكونات الإلكترونية والأسلاك ويحافظ على الشكل الأنيق للمقصورة الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تطور صناعة السيارات، أصبحت هذه المنطقة أكثر أهمية، فبعض السيارات الفاخرة لا تكتفي بكاميرا واحدة خلف المرآة، بل تستخدم مجموعة من المستشعرات لمراقبة انتباه السائق، والتأكد من بقائه قادراً على التحكم في السيارة، إضافة إلى دعم أنظمة القيادة شبه الذاتية.</div></p><p class='article-text'><b>"عين إلكترونية"</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم صغر حجمها، فإن هذه القطعة البلاستيكية السوداء تمثل تحولاً كبيراً في عالم السيارات، فهي ليست مجرد غطاء مخفي، بل هي بمثابة "عين إلكترونية" تمنح السيارة القدرة على رؤية الطريق وتحليل المخاطر واتخاذ قرارات تساعد على جعل القيادة أكثر أمانًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع الاتجاه العالمي نحو السيارات الذكية، ستصبح هذه المستشعرات أكثر تطوراً، لتشكل جزءاً أساسياً من مستقبل النقل، حيث تتحول المركبات تدريجياً من وسائل نقل تقليدية إلى أنظمة ذكية قادرة على مساعدة الإنسان في كل لحظة أثناء الرحلة.</div></p>

عين لا تنام.. ماذا يخفي مصنعو السيارات خلف المرآة الوسطى؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في زمن تتقاطع فيه الثقافات وتتقارب المسافات، يواصل الأدب العربي طرح سؤاله الكبير: كيف يمكن للنص أن يعبر الحدود دون أن يفقد ملامحه، وأن يخاطب الإنسان في كل مكان دون أن يتخلى عن جذوره الأولى؟ فبين عالمية التجربة الإنسانية وخصوصية الهوية المحلية، يقف الأديب العربي اليوم أمام تحدي الموازنة الدقيقة بين المشترك الإنساني الذي يوحد البشر، والتفاصيل الحميمة التي تمنح كل مدينة وثقافة صوتها المتفرد في السرد العالمي. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/15/5262176.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وفي هذا السياق، تستطلع «البيان» آراء نخبة من الكتّاب والمترجمين الذين شاركوا في النسخة الثامنة عشرة من مهرجان طيران الإمارات للآداب، الذي اختتمت فعالياته أخيراً في دبي، حيث ناقشوا كيف تحمل النصوص أصوات مدنها إلى العالم، وكيف ينجح المبدع في تحويل التجربة المحلية الصادقة إلى خطاب إنساني قادر على العبور إلى القراء في كل اللغات، مؤكدين أن الطريق إلى العالمية لا يمر عبر التنازل عن الهوية، بل عبر تعميقها وتقديمها بصدق يجعلها مفهومة ومؤثرة لدى الجميع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إيقاعات الأمكنة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الروائي الإماراتي الدكتور فيصل السويدي، مدير المتاحف في مجمع القرآن الكريم بالشارقة، أن تفاصيل المدن وإيقاعات شوارعها ليست مجرد خلفيات مكانية، بل هي عناصر حية تتسرب إلى نصوص الأدباء سواء أدركوا ذلك أم لم يدركوا. </div></p><p class='article-text'>وأوضح السويدي أن الكاتب هو ابن بيئته بامتياز، حيث تنعكس تفاصيل المقاهي العتيقة والأزقة الشعبية في كتاباته بشكل تلقائي، مشيراً إلى أن المبدع حين يغادر وطنه، فإنه يصطحب مدينته معه كـ«وجدان متحرك»، مؤكداً أن بعض المدن التي نزورها في رحلاتنا الاستكشافية ترفض أن تغادرنا وتظل محفورة في ذاكرتنا.</p><p class='article-text'>وفي إجابته عن تساؤل حول قدرة المبدع على الكتابة خارج لغة مدينته الأصلية، بيّن السويدي أن الأمر يعتمد على قدرة الروائي على التماهي مع الأمكنة الجديدة، موضحاً أن بعض الروائيين يمتلكون أدوات الانصهار في ثقافات أخرى عبر الزيارات المتكررة ومخالطة الأدباء والقراءة في آدابهم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوه بوجود تجارب لم تنجح في الانعتاق من قوقعة المكان، حيث يكتب البعض عن مدن عالمية لكن بروح ومواصفات حواريهم المحلية، واصفاً المدن بأنها تشبه البشر في طباعها، فمنها «الوفي، والمتعجرف، والحنون، والعصبي»، وأن الإنسان ينجذب إلى المدن التي تشبهه أو تلك التي تكمل نقصاً في ذاته. </div></p><p class='article-text'>وشدد الدكتور فيصل السويدي على ضرورة إحياء «أدب الرحلات» في العالم العربي، معتبراً إياه الأداة الأقوى بيد الكاتب لإعطاء كل مدينة نبرتها الخاصة وتلوين تجربته فيها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبجدية سرية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الروائي والصحفي المصري أحمد المرسي أن المدن تفرض إيقاعاتها وتفاصيلها اليومية كـ«أبجدية سرية» في النصوص الأدبية والفنية، مشيراً إلى أن المبدع لا يمكنه الكتابة خارج لغة مدينته، موضحاً أن الفضاءات المكانية تضفي طباعها على سكانها، ولا سيما «عُمال الخيال» الذين يتأثرون بموسيقى مدنهم وقضاياها. </div></p><p class='article-text'>وحلل المرسي أثر البيئة العمرانية على طبيعة الكتابة، لافتاً إلى النقاط التالية: المدن الكبيرة التي تنتج نصوصاً تتميز بالكتابة السريعة والمشبعة بمشاعر القلق، والمدن الصغيرة التي تميل لإنتاج سرد أكثر تأملاً وهدوءاً، والرمزية المكانية التي تتحول خلالها الشوارع والحافلات والمقاهي في خيال الكاتب إلى علامات وجمل وإشارات لغوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق الحديث عن الاغتراب، أوضح المرسي أن المدن تتحرك مع المبدعين كوجدان حي حتى لو ابتعدوا عنها آلاف الكيلومترات، مستشهداً بنماذج أدبية عالمية وعربية مثل: ماريو بوزو الذي كتب «العراب» وهو في أمريكا، والطيب صالح الذي أبدع «موسم الهجرة للشمال» بعيداً عن السودان، ونجيب محفوظ الذي سطر ثلاثيته الشهيرة بعد مغادرته القاهرة القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذر المرسي من مخاطر «التسطيح الثقافي» الناتج عن العولمة التي تسعى لتحويل المدن إلى قوالب متشابهة، مؤكداً أن الطريقة الوحيدة للنجاة هي الحفاظ على «التفرد»، وواصفاً الكتّاب بأنهم «رسل مدنهم»؛ فلا يمكن معرفة بيروت أو الإسكندرية دون ربيع جابر أو إبراهيم عبدالمجيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيكولوجية المكان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقدمت المترجمة المصرية ضي رحمي، التي أثرت المكتبة العربية بترجمات لعمالقة الشعر مثل مايا أنجيلو وبابلو نيرودا وسيلفيا بلاث، رؤية نقدية وفلسفية عميقة حول مفهوم «سيكولوجية المكان»، مؤكدة أن المدن ليست مجرد خلفيات جغرافية، بل هي «أبجدية سرية» تشكل وجدان المبدع وتفرض إيقاعها على نصوصه. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت رحمي، أن المكان يفرض لغته حين يرتبط بتجارب إنسانية حادة كالخوف، والحب، والخسارة، مشيرة إلى أن الكتابة الحقيقية لا تصف المكان كما هو في الواقع، بل تنقل الأثر الذي تركه في نفس الكاتب.</p><p class='article-text'>وحول سؤال الرحيل والاغتراب، رأت رحمي أننا لا نترك المدن خلفنا؛ فالمكان يتحول من مجرد إطار للعيش إلى مرجع داخلي نقيس به تجاربنا اللاحقة؛ إذ يترك فينا معياراً خفياً، فما يشبهه يمنحنا الألفة، وما يبتعد عنه يوقظ فينا الحذر أو الغربة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">هوية إبداعية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قراءة عميقة للعلاقة بين المبدع وبيئته، رأى الكاتب والشاعر السوري أحمد السح أن المدن تفرض إيقاعاتها على النص الأدبي والفن بصفة عامة، مؤكداً أنه لا يمكن للكاتب أن ينسلخ عن بيئته؛ فهي وما يرافقها من تجارب القراءة والسفر، تشكل المادة الأساسية لرؤيته للحياة ولغته.</div></p><p class='article-text'>وأوضح السح أن التفاصيل اليومية البسيطة، مثل إشارات المرور في المدن، أو طبيعة الحياة في القرى والمناطق الساحلية والجبلية، هي التي تصوغ وجدان الإنسان وتحدد نمط تعامله مع الواقع، سواء أكان ذلك من خلال الانغماس في هذا المكان أم حتى رفضه.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أننا حين نغادر المدن، نأخذها معنا كوجدان متحرك.</p><p class='article-text'>وضرب السح مثالاً بجبران خليل جبران، الذي قضى معظم حياته في الخارج، لكن قريته ولبنانه ظلا نابضين في شعره وذاكرته.</p><p class='article-text'>ودعا السح إلى حالة من التناغم، حيث يحمل كل فرد ذاكرته وثقافته ليندمج بها في المدن الجديدة دون انغلاق، لافتاً إلى أن أرقى حالات الثقافة الإنسانية تكمن في تقديم نموذج للتعايش والتلاقي بدلاً من الصراع.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، نوه أحمد السح بدولة الإمارات بصفتها أهم نموذج حضاري عالمي للسلام والتعاون.</p>

الأدب العربي.. رحلة النص بين جغرافيا الانتماء وفضاء الإنسانية

<p class='article-text'>أعلن الاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم، اليوم السبت، وفاة الأرجنتيني أنطونيو راتين، لاعب بوكا جونيورز السابق، الذي ساهمت تصرفاته الجريئة أثناء تمثيله الأرجنتين في كأس العالم 1966 في إدخال البطاقات الصفراء والحمراء. وكان راتين يبلغ من العمر 84 عامًا.</p><p class='article-text'>وتوفي راتين في بوينس آيرس، وفقًا لما ذكره الاتحاد الأرجنتيني لكرة القدم، الذي أعرب عن حزنه العميق لرحيل رمز تاريخي لبوكا جونيورز والمنتخب الوطني، الذي لعب معه في نسختين من كأس العالم.</p><p class='article-text'>واشتهر لاعب خط الوسط الدفاعي بأسلوبه البدني القوي في الالتحامات، وفاز راتين بستة ألقاب في الدوري الأرجنتيني مع بوكا جونيورز، بالإضافة إلى وصافة كأس ليبرتادوريس عام 1963.</p><p class='article-text'>وقال النادي: «كان راتين واحدًا منا، وعشق هذه الألوان لدرجة أنه اختارها وحدها للدفاع عنها طوال مسيرته الكروية التي امتدت 14 عامًا. قائد، أرجنتيني، وسيبقى دائمًا من أبناء بوكا جونيورز».</p><p class='article-text'>ومع المنتخب الأرجنتيني، شارك راتين في كأس العالم 1962 في تشيلي، وكأس العالم 1966 في إنجلترا، كما حل وصيفًا في كوبا أمريكا مرتين.</p><p class='article-text'>وفي دور الثمانية من بطولة مونديال 1966، واجهت الأرجنتين إنجلترا على ملعب ويمبلي. وفي الدقيقة 36، احتج راتين على خطأ، وطُرد بسبب «الاعتراض اللفظي». وفي ذلك الوقت، لم يكن الحكام يستخدمون البطاقات، بل كانوا يبلغون اللاعبين شفهيًا بقرارات الطرد.</p><p class='article-text'>وأثناء مغادرته الملعب، قام راتين بتمزيق أحد أعلام الركنية، الذي كان يحمل تصميم العلم الإنجليزي، ثم جلس على السجادة الحمراء المخصصة للملكة الراحلة إليزابيث الثانية.</p><p class='article-text'>وأثار هذان الفعلان الاحتجاجيان وابلًا من المقذوفات التي ألقاها عليه المشجعون من المدرجات.</p><p class='article-text'>وفي أعقاب هذا الحادث المحير، ووسط تزايد المخاوف بشأن تصاعد العنف في اللعبة، خلصت سلطات التحكيم في الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) إلى ضرورة وجود نظام عملي ومفهوم عالميًا لإيصال الإنذارات والطرد.</p><p class='article-text'>واستلهم كينيث جورج أستون، الذي ترأس لجنة التحكيم في فيفا، فكرة النظام من إشارات المرور، وفي عام 1967، أدخل البطاقات الصفراء والحمراء، التي لا تزال تستخدم حتى اليوم.</p><p class='article-text'>كما مثلت لفتة راتين الجريئة في ملعب ويمبلي بداية التنافس الكروي بين الأرجنتين وإنجلترا، وبلغت هذه المنافسة ذروتها في دور الثمانية من كأس العالم 1986 في المكسيك، عندما فازت الأرجنتين بفضل هدفي دييجو مارادونا الشهيرين، أحدهما سجله بيده دون أن يلاحظه الحكم، والآخر بعد انطلاقة فردية رائعة.</p>

رحيل صاحب الواقعة التي غيرت قوانين التحكيم في كرة القدم

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعتمد كثير من مستخدمي خرائط جوجل على النقطة الزرقاء لمعرفة موقعهم الحالي، لكن ما لا يدركه الكثيرون هو أن الدائرة الزرقاء المحيطة بهذه النقطة تحمل معلومة لا تقل أهمية عن الموقع نفسه. فحجم هذه الدائرة يكشف مدى دقة التطبيق في تحديد مكانك، ويعكس مستوى الثقة الذي يمتلكه النظام في بيانات الموقع التي يستقبلها هاتفك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فإذا لاحظت أن الدائرة الزرقاء تتسع أو تنكمش أثناء استخدام خرائط جوجل، فلا يعني ذلك وجود خلل في التطبيق، بل هو مؤشر طبيعي يتغير باستمرار وفقًا لجودة إشارات تحديد الموقع المتاحة في تلك اللحظة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا تعني الدائرة الزرقاء؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمثل النقطة الزرقاء موقعك الحالي، بينما تشير الدائرة المحيطة بها إلى هامش الخطأ المحتمل في عملية تحديد الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فعندما تكون الدائرة صغيرة، فهذا يعني أن خرائط جوجل تمكنت من تحديد موقعك بدقة عالية، وقد لا يتجاوز هامش الخطأ بضعة أمتار فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما إذا كانت الدائرة كبيرة، فهذا يعني أن التطبيق يعرف أنك موجود داخل تلك المنطقة، لكنه لا يستطيع تحديد مكانك بدقة، لذلك يعرض نطاقا أوسع يعكس احتمال وجودك في أي نقطة داخل الدائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعبارة أخرى، تقول خرائط جوجل في هذه الحالة: "نعرف المنطقة التي توجد فيها، لكننا لسنا متأكدين من موقعك الدقيق داخلها."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف تحدد خرائط جوجل موقعك؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يعتمد التطبيق على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وحده، بل يجمع بيانات من عدة مصادر في الوقت نفسه للحصول على أفضل نتيجة ممكنة، وتشمل:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إشارات الأقمار الصناعية الخاصة بنظام GPS.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبكات الواي فاي القريبة، حتى لو لم تكن متصلًا بها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أبراج الاتصالات الخلوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستشعرات الهاتف مثل البوصلة ومقياس التسارع والجيروسكوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقوم التطبيق بدمج هذه البيانات باستمرار لتحديث موقعك وتحسين دقته أثناء الحركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>لماذا تصبح الدائرة أكبر؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قد تتراجع دقة تحديد الموقع عندما تضعف أو تُحجب إشارات GPS، وهو أمر شائع في العديد من المواقف، مثل:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التواجد داخل المباني أو المراكز التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">السير في الأنفاق أو محطات المترو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المرور بين المباني الشاهقة التي تعكس إشارات الأقمار الصناعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سوء الأحوال الجوية في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضعف استقبال الهاتف للإشارات أو وجود مشكلة في مستشعراته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه الظروف، يعتمد التطبيق بدرجة أكبر على شبكات الواي فاي وأبراج الاتصالات، وهي وسائل أقل دقة من إشارات الأقمار الصناعية، لذلك تتسع الدائرة الزرقاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيف يمكن تحسين دقة الموقع؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لاحظت أن الدائرة الزرقاء كبيرة باستمرار، فهناك عدة خطوات قد تساعد على تحسين دقة تحديد الموقع:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شغّل الواي فاي حتى إن لم تكن متصلًا بأي شبكة، لأن الهاتف يستطيع الاستفادة من أجهزة التوجيه القريبة لتحديد موقعك بصورة أدق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعد ضبط بوصلة  الهاتف بتحريك الجهاز في الهواء بحركات دائرية ومتنوعة، للمساعدة على إعادة ضبط المستشعرات وتحسين دقة تحديد الاتجاه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ثم انتقل إلى مكان مفتوح بعيدا عن المباني المرتفعة والأسقف الخرسانية، حتى يتمكن الهاتف من استقبال إشارات الأقمار الصناعية بشكل أفضل وتحديد موقعك بدقة أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأكد من تفعيل خدمات الموقع بدقة عالية في إعدادات الهاتف، وتحقق من منح خرائط جوجل صلاحية الوصول إلى الموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ماذا يحدث بعد تحسن الإشارات؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد حصول الهاتف على بيانات موقع أكثر دقة، تبدأ الدائرة الزرقاء في الانكماش تدريجيًا حتى تصبح صغيرة جدًا، وهو ما يعني أن خرائط جوجل أصبحت أكثر ثقة في تحديد موقعك الفعلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، في المرة القادمة التي تستخدم فيها خرائط جوجل، لا تكتفِ بالنظر إلى النقطة الزرقاء وحدها، بل راقب حجم الدائرة المحيطة بها، فهي المؤشر الحقيقي الذي يخبرك بمدى دقة موقعك في تلك اللحظة.</div></p>

السر ليس في النقطة.. لماذا تكبر الدائرة الزرقاء في خرائط جوجل؟

<p class='article-text'>في خطوة قد تعزز موقعه في سوق تطبيقات الملاحة الذكية، بدأ تطبيق "ويز"،  في طرح واحدة من أكثر الميزات التي اشتهرت بها "جوجل ماب" ، إذ لاحظ مستخدمون خلال الأسابيع الأخيرة ظهور أيقونات إشارات المرور على الخرائط، في تحديث يهدف إلى تحسين تجربة القيادة وزيادة الوعي بالطريق قبل الوصول إلى التقاطعات.</p><p class='article-text'>ويُعد كل من «ويز» و«خرائط جوجل» من أكثر تطبيقات الملاحة استخداماً، خاصة بين مستخدمي Android Auto، إلا أن لكل منهما نقاط قوة مختلفة؛ فبينما اشتهر «ويز» بقدرته على اقتراح أسرع الطرق اعتماداً على بيانات الحركة المرورية اللحظية، تميزت «خرائط جوجل» بتقديم معلومات تفصيلية عن الطرق والمعالم، ما يسهل التنقل في المناطق غير المألوفة.</p><h2>تنبيه مبكر</h2><p class='article-text'>الميزة الجديدة تُظهر رمزاً صغيراً لإشارة المرور عند التقاطعات على الخريطة، ما يمنح السائق فكرة مسبقة عن أماكن الإشارات المرورية قبل الوصول إليها، ويساعده على الاستعداد بإبطاء السرعة أو اختيار المسار المناسب إذا كان يخطط للانعطاف.</p><p class='article-text'>ورغم أن التحديث لا يعرض لون الإشارة أو حالتها اللحظية، فإنه يوفر مستوى إضافياً من الوعي بالطريق، خصوصاً عند التقاطعات المزدحمة أو في المدن ذات الكثافة المرورية العالية.</p><h2>طرح تدريجي</h2><p class='article-text'>ولم يحصل جميع المستخدمين على الميزة حتى الآن، إذ يجري طرحها بشكل تدريجي وفقاً للموقع الجغرافي أو فئات المستخدمين، ولم تكشف شركة Waze  عن جدول زمني رسمي لاستكمال إطلاقها عالمياً.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يرى كثير من المستخدمين أن هذه الإضافة تمثل خطوة مهمة، بل إن بعض مستخدمي «خرائط جوجل» أبدوا اهتماماً بالانتقال إلى «ويز» بعد أن أصبح يجمع بين سرعة التوجيه وعدد أكبر من التفاصيل المفيدة على الطريق.</p><p class='article-text'>ورغم أن Apple Maps  غالباً ما يبقى خارج دائرة المنافسة الإعلامية، فإنه يوفر بالفعل ميزة عرض إشارات المرور وعلامات التوقف، كما تقدم بطلب براءة اختراع عام 2024 لتطوير نظام ملاحة يعتمد على تحليل إشارات المرور وعلامات الوقوف لاختيار المسارات الأسرع والأكثر كفاءة.</p><p class='article-text'>وشهد التطبيق أيضاً تحسينات متواصلة خلال السنوات الأخيرة، شملت تطوير التوجيه خطوة بخطوة، وإضافة نماذج ثلاثية الأبعاد للمباني، إلى جانب مزايا أخرى تعزز تجربة التنقل.</p><h2>دقة</h2><p class='article-text'>ورغم هذه التطورات، لا يزال كثير من السائقين يفضلون «ويز» و«خرائط جوجل»، بسبب ما يعتبرونه دقة أكبر في تحديث الخرائط والبيانات المرورية.</p><p class='article-text'>كما أثار إعلان «آبل» عن نيتها إدراج إعلانات مدفوعة داخل تطبيق الخرائط، بحيث تظهر بعض الأنشطة التجارية عند البحث عن مطاعم أو فنادق أو خدمات، موجة من الانتقادات بين المستخدمين، على الرغم من أن «خرائط جوجل» تقدم بالفعل نمطاً مشابهاً من الإعلانات.</p><p class='article-text'>وبينما تتسابق تطبيقات الملاحة لإضافة مزايا أكثر ذكاءً، يبدو أن المنافسة لم تعد تقتصر على الوصول إلى الوجهة بأسرع وقت، بل أصبحت تدور أيضاً حول تقديم أكبر قدر من المعلومات التي تساعد السائق على قيادة أكثر أماناً وسهولة.</p>

التحديث يصل تدريجياً

"ويز" يفاجئ السائقين بإضافة طال انتظارها

<p class='article-text'>قد يعتاد السائقون رؤية لافتات تحديد السرعة التقليدية على الطرق، لكن هناك لافتة مرورية غامضة تحمل عبارة "حافظ على أعلى سرعة آمنة"، تختلف في معناها ووظيفتها عن أي إشارة مرورية أخرى، إذ لم تُصمم لتنظيم حركة المرور اليومية، بل لاستخدامها في أحد أسوأ السيناريوهات التي قد تواجهها دولة بأكملها.</p><p class='article-text'>ورغم إدراج هذه اللافتة ضمن الدليل الرسمي الأمريكي لإشارات المرور منذ أكثر من ستة عقود، فإنها لم تُستخدم فعلياً حتى اليوم.</p><p class='article-text'>على خلاف لافتات تحديد السرعة المعتادة التي تُلزم السائق بسرعة قصوى محددة، فإن لافتة "حافظ على أعلى سرعة آمنة" لا تضع أي رقم أو حد أقصى، بل توجه السائقين إلى عبور المنطقة بأسرع سرعة يمكن قيادتها بأمان.</p><p class='article-text'>والسبب وراء ذلك استثنائي للغاية، إذ صُممت هذه اللافتة للاستخدام في حالات الطوارئ القصوى، عندما تصبح منطقة معينة ملوثة بإشعاعات نووية أو معرضة لخطر قاتل يستدعي مغادرتها بأسرع وقت ممكن.</p><h2>مرجع رسمي</h2><p class='article-text'>أُدرجت اللافتة عام 1961 ضمن الدليل الأمريكي الموحد لأجهزة التحكم المروري، وهو المرجع الرسمي الذي يحدد جميع إشارات الطرق في الولايات المتحدة، ويضم نحو 1200 صفحة تغطي مختلف أنواع اللافتات والإرشادات المرورية.</p><p class='article-text'>وجاء اعتمادها في فترة كانت تشهد ذروة التوتر بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي خلال الحرب الباردة، حين تصاعدت المخاوف من اندلاع حرب نووية، خاصة بعد تجربة الاتحاد السوفيتي لأقوى قنبلة نووية في التاريخ، المعروفة باسم "قنبلة القيصر".</p><p class='article-text'>وفي ذلك الوقت، وضعت السلطات الأمريكية سلسلة من خطط الطوارئ لمواجهة احتمال وقوع هجوم نووي، كان من بينها تصميم هذه اللافتة لتوجيه السائقين إلى مغادرة المناطق الخطرة بسرعة مع الحفاظ على القيادة الآمنة.</p><h2>ظروف استثنائية</h2><p class='article-text'>ومن اللافت أن تصميم اللافتة يسمح بتثبيتها مباشرة فوق لافتات السرعة العادية، في إشارة واضحة إلى أن قواعد المرور المعتادة لم تعد ذات أولوية في ظل الظروف الاستثنائية، وأن الهدف الأساسي يصبح تقليل زمن البقاء داخل المنطقة المهددة.</p><p class='article-text'>ولذلك لا تحدد اللافتة سرعة رقمية، لأن تحديد حد أقصى للسرعة في مثل هذه الظروف يُعد غير عملي، بحسب ما ينص عليه الدليل الأمريكي.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر إشارات الطوارئ الأمريكية على هذه اللافتة فقط، بل تشمل أيضاً لافتات أخرى مثل: مركز مساعدات الطوارئ، مسار الإخلاء، منطقة مغلقة، اتجاه الملاجئ.</p><p class='article-text'>تصريح دخول إلزامي، نقطة تنظيم المرور، وجميعها صُممت لتوجيه السكان والسلطات خلال الكوارث الكبرى أو الأزمات الوطنية.</p><p class='article-text'>ورغم مرور أكثر من 60 عاماً على اعتمادها، لم تُرفع لافتة "حافظ على أعلى سرعة آمنة" على أي طريق أمريكي حتى الآن، إلا أنها لا تزال جزءاً من خطط الاستجابة للطوارئ، باعتبارها رمزاً للاستعداد لأسوأ الاحتمالات، حتى وإن لم تتحقق.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه اللافتة مرحلة تاريخية اتسمت بالقلق من حرب نووية شاملة، عندما دفعت المخاوف العالمية الحكومات إلى إعداد خطط تفصيلية للتعامل مع سيناريوهات كانت تبدو آنذاك أقرب إلى الواقع منها إلى الخيال.</p>

لافتة مرورية لم تُستخدم منذ 65 عاماً.. أعرف السبب؟

<p class='article-text'>يُعد تعطل ناقل الحركة (الجير) أثناء القيادة من أخطر الأعطال الميكانيكية التي قد تواجه السائقين على الطرق، نظرا لدوره الحيوي في نقل قوة المحرك إلى العجلات وتمكين السيارة من الحركة بشكل سلس وآمن.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن تجاهل علامات الخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى توقف مفاجئ للمركبة أو تلف كامل للنظام، وهو ما يفرض على السائقين معرفة كيفية التصرف عند وقوع هذا العطل وأسبابه المحتملة.</p><p class='article-text'>ويتكون ناقل الحركة في السيارات من نوعين رئيسيين: اليدوي والأوتوماتيكي. ففي الناقل اليدوي يعتمد السائق على تغيير السرعات يدويا باستخدام ذراع التعشيق ودواسة القابض، بينما يقوم الناقل الأوتوماتيكي بهذه المهمة تلقائيا عبر أنظمة هيدروليكية وإلكترونية تستجيب لسرعة السيارة وظروف القيادة، وعلى الرغم من اختلاف النظامين، فإن كليهما معرض للأعطال في حال الإهمال أو نقص الصيانة.</p><p class='article-text'>وفي حال حدوث عطل مفاجئ لناقل الحركة أثناء القيادة، ينصح الخبراء بضرورة التوقف الفوري على جانب الطريق بأمان بعيدا عن حركة المرور قدر الإمكان.</p><p class='article-text'> كما يجب وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضعية Park، وفي السيارات اليدوية والأوتوماتيكية معا يُنصح باستخدام فرامل التوقف (الهاند بريك) بشكل كامل، مع تشغيل إشارات التحذير لتنبيه السائقين الآخرين بوجود مشكلة.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتعين الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق أو سحب السيارة، إذ غالبا ما تصبح المركبة غير قادرة على الاستمرار في الحركة.</p><p class='article-text'>وتشير التقارير الفنية إلى أن تسرب زيت ناقل الحركة يُعد من أبرز أسباب الأعطال، سواء في الأنظمة اليدوية أو الأوتوماتيكية.</p><p class='article-text'>ويؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى احتكاك زائد وارتفاع حرارة المكونات الداخلية، ما يسبب تلفا تدريجيا قد ينتهي بتعطل كامل.</p><p class='article-text'>ومن العلامات التحذيرية لهذا الخلل وجود رائحة احتراق، أو تأخر في تبديل السرعات، أو انزلاق في النقلات، أو فقدان القدرة على التعشيق، إضافة إلى أصوات غير طبيعية مثل الطنين أو النقر أو الأزيز، وقد يضيء في بعض الحالات مؤشر فحص المحرك.</p><p class='article-text'>كما تشمل أسباب الأعطال الأخرى مشاكل داخلية في الأجزاء الميكانيكية، أو تلف الأختام، أو تسرب المياه إلى النظام، أو ضعف الصيانة الدورية، وقد تواجه ناقلات الحركة اليدوية أعطالا مختلفة مثل صعوبة تبديل السرعات أو فقدان سرعة معينة بدلا من تعطل النظام بالكامل كما يحدث في الأوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>ويرى المختصون أن الصيانة الدورية تمثل العامل الأساسي في تجنب هذه الأعطال، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة في المواعيد المحددة وفحص النظام بشكل منتظم.</p><p class='article-text'>كما يُنصح بمراقبة أي تغييرات في أداء السيارة مثل تأخر الاستجابة أو الأصوات غير المعتادة أو تسرب السوائل أسفل المركبة، والتعامل معها فورا قبل تفاقم المشكلة.</p><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أن الالتزام بجدول الصيانة الوقائي يمثل أفضل وسيلة لتجنب الأعطال المكلفة، مؤكدين أن العناية بناقل الحركة تضمن أداءً أكثر أمانا واستقرارا على الطرق.</p>

تحذير للسائقين.. ماذا تفعل عند تعطل ناقل الحركة على الطريق؟

<p class='article-text'><br>اشتعلت النيران في حافلة لكأس العالم لكرة القدم، وأصيب شاب بعيار ناري خلال مشاهد فوضوية شهدتها منطقة ميدتاون في مانهاتن، حيث تدفق الآلاف من جماهير كرة السلة إلى الشوارع في وقت متأخر من ليلة السبت للاحتفال بفوز فريق نيويورك نيكس التاريخي بلقب دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين.</p><p class='article-text'><br>وأطلق بعض المشجعين الألعاب النارية وقنابل الدخان بعد خروجهم من الحانات المكتظة، وهم ⁠يهتفون «نيكس في خمس مباريات!» احتفالاً بفوز فريقهم في المباراة الخامسة من سلسلة النهائي التي تُحسم على أساس الأفضل في سبع مباريات.</p><p class='article-text'><br>ولم يفز نيويورك نيكس بلقب الدوري منذ عام 1973، وكانت هذه المرة الثالثة فقط التي يصل فيها للنهائي بعد خسارته عامي 1994 و1999 أمام فريق هيوستن روكتس وسان انطونيو ‌سبيرز، الذي تغلب عليه أمس.</p><p class='article-text'><br>في حوالي الساعة 2 صباحاً بالتوقيت المحلي أصيب شاب عمره 17 عاماً بطلق ناري في قدمه أثناء الاحتفالات في تايمز سكوير، حسبما قال ضابط شرطة في نيويورك وأضاف أن ثلاثة أشخاص مشتبه بهم قيد الاحتجاز.</p><p class='article-text'><br>واستمرت الاحتفالات حتى ساعة متأخرة ‌من الليل، واحتشد المئات معظمهم من الشباب حول قافلة من حوالي 15 حافلة نقل في ‌تايمز سكوير بعد أن نقلت مشجعين من المباراة الأولى في كأس العالم في منطقة مدينة نيويورك بين البرازيل والمغرب، والتي انتهت بالتعادل 1-1.</p><p class='article-text'><br>وصعد بعضهم إلى سقف الحافلات، ودخلوها وجلسوا ​في مقعد السائق. وأضرمت النيران في إحدى الحافلات المدرسية الصفراء ​التي استأجرتها حكومة المدينة للمساعدة في نقل مشجعي كرة ⁠القدم خلال البطولة التي تستضيفها الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.</p><p class='article-text'><br>وقال مصدر إنه شاهد الحافلة وهي مشتعلة. ولم يتضح على الفور ما إذا كان هناك أي مصابين في الحادث.</p><p class='article-text'>وتضررت ثلاث حافلات نقل أخرى ​على الأقل بشدة بسبب ⁠الجماهير. وصعدت دراجة هوائية على ⁠سطح حافلة أخرى وانضم مشجعو المنتخب البرازيلي لجماهير نيكس على سطح الحافلة وهم يلوحون بعلم بلادهم. وسار رجل وجهه ينزف وسط الجماهير . وقال يوسف صابر، كندي من أصل ⁠مغربي يبلغ عمره 49 عاماً، كان قد نزل من إحدى حافلات مباراة كأس العالم قبل أن تحيط بها الجماهير: «إنهم يعبرون عن سعادتهم، بطريقة عنيفة بعض الشيء، لكن هذا هو الحال. هذا ما يحدث في كل مكان حول العالم عندما يفوز فريق ما».</p><p class='article-text'><br><b>تدخل الشرطة ومطاردة الجماهير</b></p><p class='article-text'><br>أغلقت الشرطة بعض الشوارع وبعد تراجعها لمدة ساعتين تقريباً، تدخلت قوات مكافحة الشغب وطاردت الجماهير في الشوارع. ودفع ‌بعض الضباط على ظهور الخيل الجماهير للخلف، وأخلوا الشوارع المحيطة بماديسون سكوير جاردن، ملعب فريق نيكس. وكانت كارول مارينو، وكيلة عقارات من ​نيويورك في الخمسينات من عمرها، تستريح على الرصيف بعد مشاهدة المباراة في حانة. وقالت عن الاحتفالات: «يا إلهي. الأمر أشبه بليلة رأس السنة مضاعفة عشرين مرة». وفي أماكن أخرى، كانت الجماهير سعيدة وتعزف على الطبول ويعانقون بعضهم البعض ويتسلقون إشارات المرور. وقال الزوجان دين وكريستينا سميروس إنهما يشجعان نيكس طوال حياتهما، وإنهما سعيدان لرؤية ​فريقهما يفوز للمرة الأولى في حياتهما. وقالت كريستينا: «لم ‌يفوزوا من قبل أن نولد».</p>

إصابة بطلق ناري واحتراق حافلة كأس العالم.. فوضى في نيويورك بعد فوز نيكس بلقب دوري السلة

<p class='article-text'>في الوقت الذي باتت فيه ناقلات الحركة الأوتوماتيكية تحتوي على أوضاع ورموز إضافية تتجاوز الأحرف التقليدية مثل P وR وN وD، يبرز حرف W في بعض السيارات كأحد أكثر الرموز التي تثير تساؤلات السائقين، خاصة في المناطق التي تشهد طقسا باردا.</p><p class='article-text'>ويشير حرف W إلى وضع "الشتاء" (Winter Mode)، وهو نظام قيادة مخصص لتحسين ثبات السيارة على الطرق الزلقة، وتقليل احتمالية انزلاق الإطارات عند القيادة على الثلوج أو الجليد، عبر تعديل طريقة توزيع القوة على العجلات.</p><p class='article-text'>كيف يعمل وضع الشتاء في السيارة؟</p><p class='article-text'>في الظروف العادية، تعتمد السيارة على وضع القيادة (D) الذي يسمح بالانطلاق باستخدام التروس الأولى ذات العزم الأعلى، إلا أن تفعيل وضع الشتاء يغيّر هذا السلوك بشكل مباشر، حيث يبدأ ناقل الحركة عادةً من الغيار الثاني أو الثالث بدلا من الأول، ما يؤدي إلى تقليل العزم الموجه للعجلات عند الانطلاق.</p><p class='article-text'>هذا الانخفاض في القوة المفاجئة يساعد على منع دوران الإطارات بشكل مفرط على الأسطح الزلقة، ويمنح السائق تحكما أفضل عند بدء الحركة من التوقف.</p><p class='article-text'>كما أن بعض السيارات لا تكتفي بتغيير نسب نقل الحركة فقط، بل تقوم أيضا بتعديل استجابة دواسة الوقود، لتصبح أكثر سلاسة وأقل حدة، بما يقلل من احتمالات الانزلاق أو فقدان السيطرة أثناء التسارع.</p><p class='article-text'>وفي عدد من الطرازات الحديثة، يتم تنبيه السائق إلى تفعيل هذا الوضع من خلال ظهور أيقونة على شكل ندفة ثلج على لوحة العدادات، وقد لا يكون هذا الوضع دائما ضمن ناقل الحركة نفسه، إذ قد يتم تفعيله عبر زر مستقل يقع بالقرب من عصا الجير.</p><p class='article-text'>متى يُنصح باستخدام وضع W؟</p><p class='article-text'>يُعد وضع الشتاء مفيدا بشكل خاص عند القيادة في ظروف الثلوج أو الأمطار المتجمدة، خصوصا أثناء الانطلاق من التوقف عند إشارات المرور أو التقاطعات، أو على الطرق غير المُعالجة أو التي لم تتم إزالة الثلوج منها بعد.</p><p class='article-text'>كما يُنصح باستخدامه كلما زادت احتمالية انزلاق الإطارات عند الضغط على دواسة الوقود، حيث يساعد النظام على تقليل فقدان التماسك وتحسين الثبات العام للمركبة.</p><p class='article-text'>ورغم فوائده في الظروف الشتوية، إلا أن الخبراء يشيرون إلى أن استخدام وضع W بشكل دائم خلال فصل الشتاء ليس ضروريا، إذ قد يؤدي الاعتماد المستمر عليه إلى شعور السائق بأن السيارة أقل استجابة، خاصة عند التسارع أو صعود المرتفعات، نتيجة تقليل العزم في بعض الحالات.</p><p class='article-text'>وفي حال كانت الطرق جافة أو شبه آمنة، وكانت درجات الحرارة أعلى من مستوى التجمد، يُفضل العودة إلى وضع القيادة العادي (D) لضمان أداء أفضل واستجابة طبيعية للسيارة.</p><p class='article-text'>يمثل وضع الشتاء W أحد أنظمة المساعدة الذكية في السيارات الحديثة، حيث صُمم خصيصا لتعزيز السلامة على الطرق الزلقة، من خلال تقليل العزم وتحسين التحكم عند الانطلاق، إلا أن استخدامه يجب أن يظل مرتبطا بظروف الطقس الفعلية، وليس كخيار دائم طوال موسم الشتاء.</p>

ماذا يعني حرف W في ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

<p class='article-text'>كشف تقرير حديث عن أبرز الأخطاء التي يقع فيها المتقدمون لاختبار القيادة العملي، والتي تؤدي في كثير من الأحيان إلى الرسوب رغم امتلاك بعض السائقين خبرة جيدة خلف المقود، مؤكدا أن التوتر والعادات الخاطئة المتراكمة يظلان العاملين الأكثر تأثيرا خلال الاختبار.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير، الذي نشره موقع SlashGear، أن كثيرا من المتقدمين يعتقدون أن النجاح يتطلب قيادة مثالية بالكامل، في حين أن بعض الأخطاء البسيطة قد تكون كافية لإنهاء الاختبار مبكرا، خاصة إذا اعتبرها الممتحن مؤشرات على ضعف التحكم أو غياب الوعي بقواعد السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن تغيير المسار بطريقة غير صحيحة يأتي في مقدمة الأخطاء الأكثر شيوعا، إذ يفشل عدد كبير من السائقين في إظهار التفاتة الرأس بشكل واضح أثناء فحص النقاط العمياء، ما يدفع الممتحنين للاعتقاد بأن السائق اكتفى بالنظر إلى المرايا فقط، كما لفت إلى أن بعض المتدربين ينسون التحقق من المرايا قبل تشغيل الإشارة الجانبية، أو يحاولون تغيير المسار داخل التقاطعات، وهو أمر مخالف لقواعد القيادة.</p><p class='article-text'>وفيما يتعلق بالسرعة، شدد التقرير على أن تجاوز الحد المسموح به يُعد من الأسباب المباشرة للرسوب في الاختبارات، موضحا أن قوانين المرور في بعض الأماكن تعتبر تجاوز السرعة المحددة بمقدار 5 أميال (حوالي 8 كيلو متر) في الساعة فقط سببا كافيا للفشل، حتى لو كان السائق يساير حركة المرور.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، حذر التقرير من القيادة البطيئة بشكل مبالغ فيه، موضحا أن السير بسرعة أقل كثيرا من الحد المسموح قد يُفسر على أنه نقص في الثقة أو عدم جاهزية للقيادة المستقلة، وهو ما قد يؤدي أيضا إلى الرسوب في الاختبار.</p><p class='article-text'>وتناول التقرير كذلك ظاهرة "التوقف المتحرك" عند إشارات التوقف أو قبل الانعطاف يمينا في الإشارة الحمراء، مؤكدا أن هذه الممارسة غير قانونية، رغم انتشارها بين السائقين.</p><p class='article-text'>وأوضح أن الممتحنين يراقبون بدقة توقف السيارة الكامل، خاصة عند علامات "قف" أو عند توقف الحافلات المدرسية التي ترفع إشارة التوقف الخاصة بها.</p><p class='article-text'>كما أشار إلى أن سوء التحكم بالمقود والحركات المفاجئة باليدين يمثلان عاملا سلبيا خلال الاختبار، إذ يؤدي الإمساك غير الثابت بالمقود أو القيادة بيد واحدة إلى حركات حادة وغير مستقرة قد يراها الممتحن خطرة على السلامة العامة.</p><p class='article-text'>وأكد التقرير أن التوتر يبقى السبب الأكثر تأثيرا على أداء المتقدمين، إذ يمكن أن يدفع حتى السائقين المتمرسين إلى ارتكاب سلسلة من الأخطاء الصغيرة التي تؤثر على التركيز واتخاذ القرار أثناء القيادة.</p><p class='article-text'>وأوضح أن ممتحني القيادة لا يستهدفون إفشال المتقدمين بقدر ما يسعون إلى ضمان جاهزية السائقين للقيادة الآمنة، مشيرا إلى أن الرسوب لا يعني بالضرورة ضعف المهارة، بل قد يكون فرصة لاكتساب مزيد من الخبرة وتحسين العادات المرورية قبل إعادة الاختبار.</p>

سر الرسوب في اختبار رخصة القيادة.. 5 أخطاء يكررها السائقون الجدد

<p class='article-text'>رغم أن إشارات المرور تُعد لغة عالمية يفهمها السائقون في مختلف الدول، فإن بعض التفاصيل بين الأنظمة الأوروبية والأميركية قد تثير دهشة كثير من المسافرين والسائقين الجدد، خصوصاً عند الانتقال بين القارتين.</p><p class='article-text'>ففي الولايات المتحدة، يعرف السائقون التسلسل التقليدي للإشارة الضوئية: الأخضر للانطلاق، ثم الأصفر للتنبيه قبل التحول إلى الأحمر الذي يعني التوقف.</p><p class='article-text'>لكن في عدد من الدول الأوروبية، توجد خطوة إضافية قد تبدو غريبة لغير المعتادين عليها، حيث تضيء الإشارتان الحمراء والصفراء معاً قبل ظهور الضوء الأخضر.</p><p class='article-text'>ويهدف هذا النظام إلى تنبيه السائقين للاستعداد للتحرك، وهو أمر مفيد بشكل خاص في أوروبا، حيث لا تزال السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي منتشرة على نطاق واسع، ما يمنح السائق وقتاً كافياً للضغط على القابض والاستعداد للانطلاق فور تحول الإشارة إلى الأخضر.</p><p class='article-text'>وفي بعض الدول الأوروبية، يومض الضوء الأخضر عدة مرات قبل أن يتحول إلى الأحمر، كإشارة إضافية لتحذير السائقين من قرب توقف الحركة، بينما لا تعتمد الولايات المتحدة هذه الآلية عادة.</p><p class='article-text'>ورغم تشابه ألوان الإشارات في الجانبين، فإن دلالاتها قد تختلف أحياناً، ففي أميركا، يُستخدم الضوء الأصفر الوامض غالباً للتحذير من عبور المشاة أو وجود تقاطع يتطلب إفساح الطريق للمركبات أو المارة.</p><p class='article-text'>أما في أوروبا، فإن الإشارة الصفراء الوامضة تعني في كثير من الأحيان أن نظام الإشارات معطل مؤقتاً، وعلى السائق حينها الالتزام باللوحات المرورية الموجودة فوق الإشارة، سواء كانت تعطي أولوية المرور أو تطلب التوقف وإفساح الطريق.</p><p class='article-text'>وفي حال تولي الشرطة تنظيم حركة السير، يتم تعطيل الإشارات الضوئية بالكامل، وتصبح تعليمات رجال المرور هي المرجع الأساسي للسائقين.</p><h2>حركة المشاة</h2><p class='article-text'>وتُصمم إشارات المرور الأوروبية غالباً مع مراعاة حركة المشاة وراكبي الدراجات الهوائية، نظراً لانتشار مسارات الدراجات الملاصقة للطرق في العديد من المدن الأوروبية.</p><p class='article-text'>كما تختلف إشارات عبور المشاة أيضاً؛ ففي حين تعتمد معظم الإشارات الأميركية على كلمات واضحة مثل «Walk» و«Don't Walk»، تستخدم الدول الأوروبية رموزاً ورسومات بسيطة لأشخاص يمشون أو يتوقفون.</p><p class='article-text'>وتوفر بعض الإشارات الأوروبية كذلك أصواتاً أو نقرات إيقاعية لمساعدة ذوي الإعاقات البصرية على عبور الطريق بأمان.</p><h2>كاميرات ذكية</h2><p class='article-text'>وفي كل من أوروبا والولايات المتحدة، تنتشر الكاميرات المثبتة بالقرب من إشارات المرور، لكن استخدامها يختلف من مكان لآخر. ففي بعض المدن الأوروبية تُستخدم لرصد تجاوز الإشارة الحمراء، بينما تعتمد العديد من الدول بشكل أكبر على كاميرات السرعة التي تُصدر مخالفات تلقائية للسائقين المتجاوزين للحدود المسموح بها.</p><p class='article-text'>وتعكس هذه الاختلافات كيف تطورت أنظمة المرور حول العالم بما يتناسب مع ثقافة القيادة وأنماط التنقل المختلفة، رغم بقاء الهدف واحداً: تعزيز السلامة وتنظيم حركة السير بكفاءة أكبر.</p>

هل تعرف الاختلافات بين إشارات المرور في أوروبا وأميركا؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية حديثة عن تفسير رياضي لظاهرة يختبرها معظم السائقين يوميا، تتمثل في شعورهم بأن السيارات الأبطأ تتمكن في النهاية من اللحاق بالسيارات الأسرع، رغم الفارق الواضح في السرعة بينهما.</p><p class='article-text'>وأجرى الدراسة الباحث كونور إس. بولاند من جامعة مدينة دبلن في أيرلندا، حيث تناول هذه الظاهرة في ورقة علمية نُشرت عبر مجلة Royal Society Open Science، مطلقا عليها اسم "قانون فورهيز المروري".</p><p class='article-text'>واستوحى بولاند التسمية من شخصية Jason Voorhees، الشرير الشهير في سلسلة أفلام "الجمعة الثالث عشر"، الذي يبدو دائما قادرا على اللحاق بضحاياه رغم تحركه ببطء.</p><p class='article-text'>وتوصلت الدراسة إلى أن إشارات المرور تلعب الدور الحاسم في هذه الظاهرة، فبعد انطلاق سيارتين بسرعتين مختلفتين من إشارة ضوئية واحدة، لا يحدد الفارق في السرعة وحده المسافة بينهما، بل تتأثر هذه المسافة أيضا بنمط عمل إشارات المرور، وتوقيتاتها، ومدة كل إشارة ضمن دورتها الكاملة، وفي بعض الحالات، يمكن لهذه الإشارات أن تلغي تماما الفارق الزمني بين السيارتين، ما يحدّ من قدرة السيارة الأسرع على التقدم بشكل ملحوظ.</p><p class='article-text'>وبحسب نتائج البحث، تختلف فرص لحاق السيارة الأبطأ بالأسرع تبعا لنوع نظام الإشارات المرورية.</p><p class='article-text'>ففي حال كانت الإشارات تعمل ضمن دورات متزامنة أو ما يُعرف بـ"الموجة الخضراء"، فإن السيارات تتحرك بوتيرة شبه متناسقة، حيث تقترب من بعضها وتبتعد دون أن تفقد السيارة المتقدمة موقعها في الأغلب.</p><p class='article-text'>أما في حال كانت إشارات المرور مستقلة وغير متزامنة، فإن الاحتمالات تميل بشكل واضح لصالح السيارة الأبطأ.</p><p class='article-text'> وتشير الحسابات الرياضية إلى أن وجود إشارة ضوئية مستقلة واحدة يمنح السيارة الأبطأ فرصة بنسبة 42% للحاق بالأسرع، فيما ترتفع هذه النسبة إلى 78% بعد المرور بثلاث إشارات، وتتجاوز 98% عند عبور ثماني إشارات.</p><p class='article-text'>وتبرز هذه الظاهرة بشكل أكبر في البيئات الحضرية، حيث تتقارب التقاطعات وتكثر الإشارات الضوئية، مقارنة بالمناطق الريفية التي تقل فيها نقاط التوقف، وهو ما يجعل السائقين في المدن أكثر عرضة لملاحظة هذا النمط المتكرر أثناء تنقلاتهم اليومية.</p><p class='article-text'>ورغم أن الدراسة تفترض سير السيارات بسرعات ثابتة، وهو أمر نادر عمليا بسبب التوقف والانطلاق المتكرر عند الإشارات، فإن نتائجها تقدم تفسيرا علميا مقنعا لشعور شائع بين السائقين، وتساعد هذه النتائج في فهم ديناميكيات حركة المرور بشكل أعمق، وقد تسهم مستقبلاً في تحسين أنظمة إدارة الإشارات الضوئية وتقليل الازدحام في المدن.</p>

السر الخفي..  لماذا تلحق بك السيارات البطيئة رغم سرعتك؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">رغم بساطتها، تخفي بعض إشارات الطرق معاني قانونية صارمة قد يجهلها كثير من السائقين، ما يعرضهم لغرامات مرتفعة وعقوبات إضافية، ومن أبرز هذه الإشارات في فرنسا، تلك الدائرية ذات الإطار الأحمر، التي يمر بها البعض دون إدراك أنها تعني "توقفاً إجبارياً فورياً" لا يقبل التهاون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف هذه الإشارة عن علامة "قف" التقليدية، إذ لا تتعلق بتنظيم أولوية المرور، بل تشير إلى نقطة رقابة رسمية تابعة للسلطات، مثل الجمارك أو الشرطة أو نقاط تحصيل الرسوم، وظهورها يعني ضرورة التوقف الكامل حتى الحصول على إذن بالمرور، سواء عند الحدود، أو في حملات التفتيش المفاجئة، أو عند بوابات الطرق المدفوعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدم الامتثال لهذه الإشارة قد يكلف السائق غرامة تصل إلى 135 يورو، إضافة إلى خصم 4 نقاط من رخصة القيادة، وهو ما قد يؤدي إلى عواقب أكبر، خاصة للسائقين الجدد أو أصحاب السجل المروري المحدود. كما قد ترتفع تكلفة التأمين، أو تصل العقوبة إلى تعليق الرخصة في بعض الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي حال محاولة الهروب أو عدم الامتثال المتعمد، قد تتصاعد العقوبة إلى إجراءات قانونية أشد.</div></p><h2>متى تظهر هذه الإشارة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تظهر هذه العلامات في عدة مواقع، منها: المعابر الحدودية ونقاط الجمارك، الحملات الأمنية المفاجئة لفحص السرعة أو الكحول، وبوابات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة، وغالباً ما تكون مصحوبة بمؤشرات بصرية مثل المخاريط، أو سترات عاكسة، أو حواجز مرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينصح خبراء السلامة المرورية باتباع  4 خطوات بسيطة: الانتباه المبكر للإشارة ومحيطها، تخفيف السرعة تدريجياً، التوقف الكامل دون حركة، تجهيز الوثائق المطلوبة مثل الرخصة والتأمين، كما يفضل الحفاظ على هدوء الأعصاب والتعاون مع الجهات المختصة لتسهيل الإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر المخاطر على الجانب المالي، إذ تشير دراسات السلامة إلى أن تجاهل هذه الإشارات قد يؤدي إلى حوادث خطيرة، خاصة عند نقاط التفتيش التي تتطلب توقفاً مفاجئاً. كما أن التردد أو الارتباك قد يدفع السائق لاتخاذ قرارات خاطئة أثناء القيادة.</div></p><h2>وعي بسيط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف هذه الإشارة عن فجوة بين ما يفرضه القانون وما يعرفه السائقون فعلياً، ومع تزايد الرقابة واستخدام التقنيات الحديثة، يصبح الالتزام بهذه القواعد ضرورة، لا خياراً، وفي النهاية، قد تكون لحظة انتباه واحدة كفيلة بتجنب غرامة كبيرة، أو حتى حادث غير متوقع.</div></p>

هل تعرف معنى هذه العلامة التي تلزمك بالتوقف فوراً؟

إشارة على الطريق قد تكلفك الكثير

من برميل النفط إلى رغيف الخبز.. كيف تعبر أزمة "هرمز" الاقتصاد العالمي؟

العالم من ثقب مضيق

<p class='article-text'>كشفت دراسات ميدانية حديثة أجراها عالم الطيور الياباني هيرويُوشي هيغوتشي، الأستاذ الفخري بجامعة طوكيو، عن قدرات استثنائية للغربان في اليابان، تضعها في صدارة أكثر الطيور ذكاءً على مستوى العالم، بل وتتفوق، وفق وصفه، على ما يُشبه "الرئيسيات" في عالم الطيور.</p><p class='article-text'>وفي كتابه الصادر بعنوان "ملاحظات عن الغربان اللصة"، وثّق هيغوتشي، الذي أمضى أكثر من 50 عاما في دراسة هذه الطيور، سلسلة من السلوكيات المعقدة التي رصدها ميدانيا، مؤكدا أن الغربان اليابانية لا تزال تفاجئ الباحثين بقدراتها الإدراكية العالية وتفاعلها المتطور مع البيئة الحضرية.</p><p class='article-text'>سلوكيات غير مسبوقة</p><p class='article-text'>تشمل هذه السلوكيات ما يُعرف بـ:</p><p class='article-text'>"غربان السيارات" التي تستخدم عجلات المركبات لكسر قشور الجوز الصلبة</p><p class='article-text'>"غربان الحجارة" التي تضع الحصى على سكك القطارات</p><p class='article-text'>"غربان الحمامات" التي ترتاد الحمامات البخارية</p><p class='article-text'>"غربان الصابون" التي تسرق الصابون من المنازل</p><p class='article-text'>"غربان النار" التي تلتقط الشموع المشتعلة من المعابد</p><p class='article-text'>وقد حظيت هذه الظواهر باهتمام إعلامي واسع داخل اليابان، نظرا لغرابتها وتكرارها في أكثر من منطقة.</p><p class='article-text'>اكتشاف لافت في يوكوهاما</p><p class='article-text'>أبرز ما توصل إليه الباحث كان رصد سلوك غير معتاد بين مارس وأبريل 2018 في إحدى حدائق مدينة يوكوهاما، حيث تمكنت إناث غراب الجيف من تشغيل صنابير مياه ذات مقابض دوّارة باستخدام مناقيرها.</p><p class='article-text'>وبحسب الملاحظات، لم تكتفِ الغربان بالشرب، بل قامت بزيادة تدفق المياه عند رغبتها في الاستحمام، عبر تدوير الصنبور بدرجة أكبر، ما يعكس فهما واضحا للعلاقة بين الحركة والنتيجة.</p><p class='article-text'>وأكد سكان محليون أن هذا السلوك بدأ منذ عام 2017، فيما أشارت دراسات لاحقة إلى وجود حالات مشابهة في مناطق أخرى مثل سابورو، لكنها اقتصرت على صنابير من نوع الرافعة، والتي تُعد أسهل في التشغيل.</p><p class='article-text'>ظاهرة نادرة عالميا</p><p class='article-text'>عند مقارنة هذه السلوكيات عالميا، لم يُعثر سوى على حالة واحدة في الصين لغراب أليف قادر على تشغيل صنبور برافعة، أما القدرة على تدوير الصنابير، فلم تُسجّل إلا لدى الغربان اليابانية.</p><p class='article-text'>كما لم تُرصد خارج اليابان سلوكيات مماثلة لكسر الجوز باستخدام السيارات، حيث تقوم الغربان في مدن مثل أكيتا وسينداي بإلقاء الجوز أمام المركبات، بل وتضعه أحيانا أمام سيارات متوقفة عند إشارات المرور لضمان تحطمه.</p><p class='article-text'>القمامة… عامل حاسم</p><p class='article-text'>يرجّح هيغوتشي أن يكون نمط إدارة النفايات في اليابان أحد العوامل الرئيسية وراء هذا التطور السلوكي، فبينما تعتمد مدن أخرى على حاويات كبيرة، تُوضع القمامة في اليابان داخل أكياس تُترك في الشوارع.</p><p class='article-text'>وخلال فترة النمو الاقتصادي السريع، أدى تنوع النفايات إلى خلق بيئة غنية بالفرص، ما دفع الغربان إلى تطوير مهاراتها في تحديد مصادر الغذاء من حيث الزمان والمكان والنوع.</p><p class='article-text'>ويرى الباحث أن هذا التكيف المستمر مع بيئة معقدة ومتغيرة ساهم في رفع مستوى ذكاء هذه الطيور.</p><p class='article-text'>تفاعل متقدم مع البيئة الحضرية</p><p class='article-text'>تعتمد الغربان في المدن على جمع الطعام صباحا وتخزين جزء منه في أماكن مخفية، ما يقلل من وقت البحث لاحقا ويمنحها وقتا إضافيا لسلوكيات أخرى، مثل اللعب على الأسلاك الكهربائية.</p><p class='article-text'>وفي حادثة سُجلت عام 1996 في يوكوهاما، تبين أن وضع الحجارة على سكك الحديد كان مرتبطا بسلوك التخزين.</p><p class='article-text'>سلوكيات خطرة</p><p class='article-text'>في معبد فوشيمي إيناري بمدينة كيوتو، رُصدت غربان تقوم بسرقة شموع مشتعلة والطيران بها، قبل إخفائها في أماكن مثل الأوراق الجافة أو أسقف القش، ما يشكل خطرا حقيقيا.</p><p class='article-text'>كما لوحظ ولع هذه الطيور بالمواد الدهنية، حيث تسرق الصابون من الحمامات، رغم أنه لا يُعد مصدرا غذائيا أساسيا، بل يُستخدم على ما يبدو كنوع من "الترف".</p><p class='article-text'>عبقرية نادرة</p><p class='article-text'>يشير هيغوتشي إلى أن الحالات "العبقرية" بين الغربان تظل نادرة، وتتطلب دراسات طويلة المدى تركز على أفراد محددين منذ الصغر.</p><p class='article-text'>وكانت إناث الغربان التي أتقنت تشغيل الصنابير في يوكوهاما تمثل فرصة مثالية للبحث، خاصة أنها كانت ترعى صغارها، لكنها اختفت بشكل مفاجئ، في المقابل، لم تُظهر الذكور التي بقيت نفس القدرات.</p><p class='article-text'>تؤكد هذه المعطيات أن الغربان اليابانية تمثل نموذجا فريدا للتكيف مع البيئة الحضرية، حيث دمجت بين الذكاء الفطري والتعلم المكتسب من التفاعل مع الإنسان، ما جعلها واحدة من أكثر الكائنات إثارة للاهتمام في عالم الحيوان.</p>

كيف تحولت الغربان في اليابان إلى كائنات خارقة؟

<p class='article-text'>في ظل الشكوك المتزايدة حول صمود وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين بين الولايات المتحدة وإيران، واستمرار القيود على الملاحة في مضيق هرمز الحيوي، تتزايد مؤشرات الهشاشة في مشهد التهدئة.</p><p class='article-text'>يأتي ذلك بالتوازي مع استمرار إيران في عدوانها على دول مجلس التعاون الخليجي، متجاهلة اتفاق الهدنة الذي أعلن عنه الرئيس الأميركي دونالد ترامب، حيث شنت هجمات بالصواريخ والطائرات المسيّرة بلغ مجموعها 144 صاروخًا ومسيّرة.</p><p class='article-text'>وقال ترامب اليوم الخميس، القوات الأميركية المنتشرة قرب إيران ستبقى متمركزة في المنطقة إلى حين التوصل إلى "اتفاق حقيقي"، وذلك إثر بدء سريان وقف هشّ لإطلاق النار مع طهران لمدة أسبوعين.</p><p class='article-text'>وكتب ترامب على منصته "تروث سوشال": "كل السفن والطائرات والأفراد العسكريين الأميركيين، بالإضافة إلى الذخائر والأسلحة الإضافية، وكل ما هو مناسب وضروري لإلحاق الهزيمة الساحقة بالعدو الذي أُضعف بشكل كبير، ستبقى في مواقعها داخل إيران وحولها إلى حين الالتزام الكامل بالاتفاق الحقيقي الذي تم التوصل إليه".</p><p class='article-text'>في هذا السياق، تبدو الهدنة حتى الآن رهينة لسيل التصريحات السياسية والتطورات المتسارعة، أكثر من كونها واقعًا مستقراً يمكن البناء عليه.</p><p class='article-text'>فالأسواق شديدة الحساسية لأي إشارات جديدة، وتعيد تسعير المخاطر بسرعة مع كل تغير في المواقف.</p><p class='article-text'>وبحسب ما أعلنه البيت الأبيض أمس الأربعاء، أجرت الولايات المتحدة محادثات رفيعة المستوى مع الصين بشأن الملف الإيراني، كما من المقرر أن يقود نائب الرئيس الأميركي جاي دي فانس وفداً أميركياً لإجراء محادثات حول إيران في باكستان يوم السبت.</p><p class='article-text'>في الوقت نفسه، شددت الولايات المتحدة على ضرورة فتح مضيق هرمز "فورًا"، مؤكدة أن استمرار إغلاقه "غير مقبول إطلاقًا"، في إشارة تعكس تصاعد الضغوط السياسية بالتوازي مع هشاشة الوضع الميداني.</p><p class='article-text'>هذه الأجواء تضع الأسواق أمام اختبار جديد كل يوم من أيام الهدنة، حيث يُنتظر أن تكشف حركة الأصول عن الاتجاه الحقيقي: هل ستترجم الهدنة إلى موجة ثقة تدفع المستثمرين نحو الأصول الخطرة، أم أن أي إشارات سلبية ستعيد سريعًا تسعير المخاطر، وتدفع الأموال للعودة إلى أدوات التحوط؟</p><p class='article-text'>في الواقع، ما شهدته الأسواق خلال أول 24 ساعة من إعلان الهدنة يعكس هذا التوازن الهش؛ إذ تراجعت أسعار النفط بشكل ملحوظ مع انحسار المخاطر على الإمدادات، في حين واصلت المعادن الثمينة، وعلى رأسها الذهب، الارتفاع، في إشارة إلى أن القلق لم يغادر الأسواق بالكامل، وأن المستثمرين لا يزالون يتعاملون مع التهدئة بحذر</p><p class='article-text'>وارتفعت أسعار النفط اليوم الخميس وسط مخاوف ​المستثمرين من عدم استئناف إمدادات الشرق الأوسط بالكامل، في ظل ‌الشكوك حول ​صمود "الهدنة"، واستمرار القيود المفروضة على مضيق هرمز.</p><p class='article-text'>بحلول الساعة 0048 بتوقيت جرينتش، صعدت العقود الآجلة لخام برنت 2.6 دولار أو 2.74 بالمئة إلى 97.35 دولاراً للبرميل. وزاد خام غرب تكساس الوسيط ⁠الأمريكي 3.02 دولاراً أو 3.2 بالمئة إلى 97.43 دولاراً للبرميل، وفقاً لبيانات الأسواق.</p><p class='article-text'>وانخفض سعرا الخامين القياسيين إلى ما دون 100 دولار للبرميل في الجلسة الماضية وسجل خام غرب تكساس الوسيط أكبر انخفاض ‌له منذ أبريل 2020 على خلفية توقعات بأن وقف إطلاق النار سيؤدي إلى إعادة فتح مضيق هرمز الذي يمر عبره 20% من إمدادات النفط العالمية يومياً.</p><p class='article-text'>وتراجع المؤشر نيكاي الياباني ​اليوم الخميس بعد الارتفاع الحاد في ‌الجلسة ​الماضية إذ تلاشى الحماس الأولي الذي أعقب الإعلان عن وقف هش لإطلاق النار لمدة أسبوعين في حرب إيران ليخيم الحذر على الأسواق.</p><p class='article-text'>وانخفض نيكاي ‌0.3 بالمئة إلى 56125.02 نقطة بحلول ‌الساعة 0045 بتوقيت جرينتش ‌متجها لإنهاء ارتفاع استمر أربع جلسات في حال ​واصل الاتجاه الحالي.</p><p class='article-text'>وهبط ‌المؤشر توبكس ​الأوسع نطاقا 0.26 بالمئة ⁠إلى 3765.52. وأمس، قفز نيكاي 5.4 بالمئة إلى أعلى مستوى له في أكثر ​من شهر ⁠على ⁠أمل إعادة فتح مضيق هرمز بعد أن وافق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على وقف ⁠إطلاق النار لمدة أسبوعين مع إيران.</p><p class='article-text'>وتراجعت أسهم شركات تصنيع الرقائق الإلكترونية والأسهم المرتبطة بالذكاء الاصطناعي. وهبط سهما أدفانتست ومجموعة سوفت بنك 1.59 بالمئة و3.95 بالمئة ​على الترتيب.</p><p class='article-text'>وحسب ما أوردته رويترز، قالت شركات الشحن أمس الأربعاء: إنها بحاجة إلى مزيد من الوضوح بشأن شروط وقف إطلاق النار قبل استئناف المرور ​عبر مضيق ⁠هرمز. وقال ⁠محللون في بنك ستاندرد تشارترد في مذكرة:" الانقطاعات اللوجستية والمخاوف الأمنية وارتفاع أقساط التأمين والقيود التشغيلية تعني أنه من المرجح ألا يتم توريد سوى القليل جدا ‌من الطاقة الإضافية عبر مضيق هرمز في الأسبوعين المقبلين".</p><p class='article-text'>وفي الساعات الأولى التي أعقبت إعلان أمريكا عن وقف لإطلاق النار لمدة أسبوعين فجر أمس، أظهرت الأسواق استجابة سريعة؛ إذ تراجعت أسعار النفط مع انحسار المخاطر على الإمدادات، بينما ارتفعت المعادن الثمينة، وصعد الذهب بنحو 3.5%، في إشارة إلى استمرار الطلب على التحوط.</p><p class='article-text'>كما سجلت مؤشرات الأسهم العالمية مكاسب، وعادت العملات الرقمية للارتفاع، مع صعود بتكوين إلى ما فوق 71 ألف دولاراً.</p><p class='article-text'>وقبيل إعلان الهدنة ومع تصعيد الرئيس الأميركي دونالد ترامب بتنفيذ ضربة شاملة على إيران، قفز خام برنت إلى 110.42 دولارات للبرميل، قبل أن يتراجع مع نهاية اليوم الأول للهدنة إلى نحو 90 دولارًا، بانخفاض يقارب 18%.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، تبقى الأسعار أعلى من مستويات ما قبل الحرب، حين كانت بين 73 و75 دولارًا، بعدما بلغت ذروتها عند 120 دولارًا خلال فترة التصعيد، قبل أن تتذبذب بين 100 و110 دولارات.</p><p class='article-text'>في المقابل، واصلت المعادن الثمينة صعودها أمس؛ إذ ارتفعت العقود الآجلة للذهب بنسبة 3.6% إلى 4888 دولارًا للأوقية، وزاد السعر الفوري إلى 4832 دولارًا. كما صعدت الفضة بنسب قوية تجاوزت 6% فوريًا و7% للعقود الآجلة، إلى جانب ارتفاع البلاتين والبلاديوم، ما يعكس استمرار حالة القلق في الأسواق رغم إعلان الهدنة.</p><p class='article-text'>هذه التحركات التي شهدتها الأسواق أمس، رغم قوتها، لا تعكس ثقة مكتملة، بل توازنًا هشًا بين التفاؤل والحذر.</p><p class='article-text'>فالأسواق لا تعيش الهدنة بقدر ما تحاول تصديقها، حيث يتردد المستثمرون بين التوجه نحو الأصول الخطرة كالأسهم والعملات الرقيمة والاحتفاظ بأدوات التحوط كالذهب والفضة والسندات الأمريكية.</p><p class='article-text'>ويرتبط هذا التردد بما يمكن وصفه بـ"ذاكرة الأزمة"، إذ أدى اضطراب الملاحة في مضيق هرمز خلال فترة التصعيد إلى ارتفاع حاد في أسعار الطاقة، وهو ما امتد تأثيره عبر سلاسل الإمداد العالمية. فقد ارتفعت تكاليف النقل، ثم الغذاء، ثم الخدمات، لتصل في النهاية إلى المستهلك.</p><p class='article-text'>وفي العديد من الدول، انعكس ذلك في ارتفاع أسعار الوقود، وزيادة تكاليف النقل، وصعود أسعار السلع الأساسية، إلى جانب ارتفاع فواتير الطاقة المنزلية، خاصة في الاقتصادات المعتمدة على الاستيراد.</p>

بعد تراجع 18% في يوم واحد من إعلان الهدنة.. لماذا يرتفع النفط مجدداً؟

<p class='article-text'>تترقب الأسواق المالية، خلال الأسبوع الجاري، قراءة حديثة لمعدلات التضخم والنتائج الأولية لأرباح الشركات، في خطوة قد تبدأ في الكشف عن المدى الحقيقي لتأثيرات حرب الشرق الأوسط على الاقتصاد الأمريكي وقطاع الشركات، وذلك في وقت يأمل فيه المستثمرون تجاوز تداعيات الصراع الذي هيمن على تحركات الأسواق لفترة طويلة.</p><p class='article-text'>وبحسب التقرير الأسبوعي للأسهم الأمريكية الصادر عن رويترز فإنَّ المتداولين يواجهون حالياً حالة من الارتباك نتيجة إشارات متناقضة حول احتمال تهدئة الحرب التي اندلعت قبل أكثر من شهر، في أعقاب الضربات العسكرية الأمريكية الإسرائيلية على إيران.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد أداء المؤشرات، تمكن مؤشر «إس آند بي 500» من تحقيق مكاسب خلال أسبوع التداول القصير الذي تخللته عطلة رسمية، لينهي بذلك سلسلة خسائر استمرت لخمسة أسابيع متتالية.</p><p class='article-text'>وكان المؤشر القياسي قد أغلق في وقت سابق من الأسبوع على أسوأ أداء فصلي له منذ عام 2022، مدفوعاً بضغوط الحرب وما نتج عنها من طفرة كبيرة في أسعار الطاقة منذ أواخر فبراير الماضي.</p><p class='article-text'>ويرى ماثيو ميسكين كبير استراتيجيي الاستثمار في «مانولايف جون هانكوك للاستثمار»، أنه سيكون من الصعب صرف انتباه السوق عن تطورات الشرق الأوسط وأسعار النفط والمخاطر الناشئة عنها، مشيراً إلى أن الأسواق باتت تركز بشكل مفرط على المخاطر الجيوسياسية وكيفية استقرار الأوضاع في نهاية المطاف.</p><p class='article-text'>وشهدت الأسهم تعثراً ملحوظاً هذا العام، حيث تضافرت المخاوف بشأن اضطرابات الذكاء الاصطناعي وضعف الائتمان الخاص لتزيد من حالة عدم اليقين الناجمة عن صراع الشرق الأوسط، ما أدى لانخفاض مؤشر «إس آند بي 500» بنسبة تقارب 6% عن أعلى مستوياته التاريخية المسجلة في أواخر يناير.</p><p class='article-text'>ولا يزال تأثير الحرب على إمدادات النفط وأسعار الطاقة يمثل بؤرة التركيز الرئيسية للمستثمرين، وخاصة وضع مضيق هرمز الذي يعد شرياناً حيوياً لشحن النفط في الشرق الأوسط والذي شهد توقفاً في حركة المرور.</p><p class='article-text'>وتجاوز سعر الخام الأمريكي حاجز 110 دولارات للبرميل، الخميس الماضي، بعد أن استقر في وقت سابق من الأسبوع فوق مستوى 100 دولار للمرة الأولى منذ عام 2022.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق أكد دوغ هوبر، نائب رئيس قسم الاستثمار في «ويلث إنهانسمينت جروب»، أن السوق بات يسعر الأصول بناءً على تحركات النفط، مشيراً إلى أن توقعات التضخم وأسواق السندات وكل شيء أصبح مرتبطاً بشكل وثيق بأسعار النفط.</p><p class='article-text'>ويبرز مؤشر أسعار المستهلكين المقرر صدوره الأسبوع المقبل كاختبار مبكر لمدى شدة صدمة الطاقة الناجمة عن الحرب.</p><p class='article-text'>ومع قفزة أسعار الخام الأمريكي بنحو 90% منذ بداية العام، ارتفع متوسط سعر البنزين في الولايات المتحدة فوق حاجز 4 دولارات للغالون هذا الأسبوع للمرة الأولى منذ أكثر من ثلاث سنوات.</p><p class='article-text'>وأشار بنك «بي إن بي باريبا» في مذكرة تحليلية إلى أن المرحلة الأولى من انتقال أثر ارتفاع أسعار النفط إلى المستهلكين قد بدأت بالفعل في مارس عبر وقود المحركات.</p><p class='article-text'>ومن المتوقع، وفقاً لاستطلاع أجرته رويترز، أن يرتفع مؤشر أسعار المستهلكين لشهر مارس بنسبة 0.9% على أساس شهري، بينما يتوقع أن يرتفع «التضخم الأساسي» الذي يستثني الغذاء والطاقة بنسبة 0.3%.</p><p class='article-text'>من جانبه، ذكر ميسكين أنه سيبحث عن «آثار ارتدادية» في السلع والخدمات الأخرى ناتجة عن الحرب وطفرة أسعار الطاقة، معتبراً أن تقرير مارس قد يكون مبكراً جداً لرصد الأثر التضخمي الأوسع نطاقاً، ومؤكداً على أهمية الحصول على بيانات آنية لصياغة توجهات التضخم والنمو الاقتصادي.</p><p class='article-text'>وأدت مخاوف التضخم المدفوعة بالحرب إلى استبعاد الأسواق لفكرة خفض أسعار الفائدة هذا العام، بعد أن كان هذا التوجه ركيزة أساسية لتوقعات المتفائلين في سوق الأسهم.</p><p class='article-text'>وفي هذا الصدد أوضح باتريك ريان، كبير استراتيجيي الاستثمار في «ماديسون للاستثمار»، أن التضخم يهيمن حالياً على تفكير السوق، محذراً من أن أي مفاجأة في بيانات التضخم بزيادة أكبر من المتوقع ستقابل برد فعل سلبي من قبل المستثمرين.</p><p class='article-text'>وبالإضافة إلى مؤشر أسعار المستهلكين يشهد الأسبوع الجاري صدور مؤشر أسعار الإنفاق الاستهلاكي الشخصي لشهر فبراير، وهو مؤشر لا يغطي فترة اندلاع الحرب بشكل كامل، كما سيتم إصدار قراءة محدثة لنمو الاقتصاد الأمريكي في الربع الرابع، بالإضافة إلى تحليل محاضر اجتماع الاحتياطي الفيدرالي لشهر مارس، بحثاً عن مؤشرات حول مسار الفائدة المستقبلي.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب موسم النتائج سيبدأ اهتمام «وول ستريت» بالتحول نحو أرباح الشركات، حيث يراهن المستثمرون على نظرة مستقبلية قوية لدعم الأسهم الأمريكية هذا العام.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تعلن شركات كبرى مثل «دلتا إيرلاينز» و«كونستيليشن براندز» عن نتائجها الأسبوع الجاري، ما يعطي لمحة أولية عن موسم أرباح الربع الأول الذي ينطلق رسمياً في الأسبوع التالي.</p><p class='article-text'>وتتوقع تقديرات «إل إس إي جي آي بي إي إس» أن تحقق شركات مؤشر «إس آند بي 500» نمواً في الأرباح بنسبة 14.4% مقارنة بالعام السابق، بينما أشار استراتيجيون في «دويتشه بنك» إلى أن موسم الأرباح الذي يبدأ منتصف أبريل سيظهر قوة واتساع نمو الأرباح الأساسية للشركات.</p><p class='article-text'><b>الإثنين 6 أبريل<br></b>مؤشر معهد إدارة التوريدات لمديري المشتريات بقطاع الخدمات</p><p class='article-text'><b>الثلاثاء 7 أبريل<br></b>طلبيات السلع المعمرة<br>كلمة أوستن غولسبي رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو<br>مؤشر الائتمان الاستهلاكي<br>كلمة فيليب جيفرسون نائب رئيس مجلس المحافظين للاحتياطي الفيدرالي</p><p class='article-text'><b>الأربعاء 8 أبريل<br></b>كلمة ماري دالي رئيسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في سان فرانسيسكو<br>محضر اجتماع اللجنة الفيدرالية للسوق المفتوحة</p><p class='article-text'><b>الخميس 9 أبريل<br></b>مؤشر الدخل الشخصي<br>مؤشر الإنفاق الشخصي<br>مؤشر نفقات الاستهلاك الشخصي<br>الناتج المحلي الإجمالي «المراجعة الثانية» للربع الرابع<br>مؤشر طلبات الإعانة من البطالة الأولية<br>مؤشر مخزونات الجملة</p><p class='article-text'><b>الجمعة 10 أبريل<br></b>مؤشر أسعار المستهلكين<br>طلبيات المصانع<br>مؤشر ثقة المستهلك «جامعة ميشيغان»</p>

تترقب قراءة في التضخم وتأثيرها على أسعار الفائدة

«وول ستريت» في مفترق طرق.. أرباح الشركات أم رياح الشرق الأوسط؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد أولياء أمور أن تعزيز قيم الوعي والمسؤولية المجتمعية لدى الأجيال الناشئة، وغرس مفاهيم الانتماء الوطني والسلوك الإيجابي، تبدأ من المنزل عبر تعليم الأبناء السلوكيات الإيجابية، وغرس القيم الإسلامية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/24/5126045.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وتقديم القدوة الحسنة في التعامل اليومي، وشددوا على أن تنشئة الأطفال ليصبحوا أفراداً مسؤولين في المجتمع هدف مهم يجب أن تسعى إليه الأسر والمجتمعات في كل مكان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أمينة موسى أن المسؤولية تبدأ من العادات الصغيرة التي يتعلمها الأطفال يومياً، قائلة: «في المنزل أحاول تعليم أطفالي سلوكيات بسيطة مثل تحية الآخرين بأدب، والمساعدة في الأعمال الصغيرة، ومشاركة الإخوة، وترتيب أغراضهم بعد الانتهاء منها.</div></p><p class='article-text'>قد تبدو هذه الأفعال اليومية بسيطة، لكنها تساعد الأطفال على فهم معنى تحمل المسؤولية واحترام الآخرين»، موضحة أنها تذكر أطفالها دائماً بأن الأماكن العامة ملك للجميع ويجب الحفاظ عليها.</p><p class='article-text'>فالعادات البسيطة مثل عدم رمي النفايات، واحترام الأماكن المشتركة، ومراعاة الآخرين، تساعد الأطفال على تنمية حس المسؤولية تجاه محيطهم، مؤكدة أن تنشئة أطفال يتحلون بالمسؤولية المجتمعية تتطلب الصبر والتوجيه والقدوة الحسنة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مريم سعيد: إن من المهم التحدث مع الأبناء عن خطورة نشر الأخبار أو المقاطع دون التأكد من صحتها، لأن ذلك قد يسبب نشر معلومات خاطئة ويؤثر سلباً في الآخرين والمجتمع. </div></p><p class='article-text'>ويمكن تعليم الطفل أن ليس كل ما ينشر في وسائل التواصل يعد صحيحاً، وذلك من خلال توضيح أن أي شخص يستطيع نشر محتوى على الإنترنت، لذلك يجب التأكد من مصدر المعلومة ومقارنتها مع مصادر موثوقة قبل تصديقها أو مشاركتها.</p><p class='article-text'>وبينت أنها صادفت موقفاً مع أبنائها حول تصديقهم معلومة غير صحيحة من الإنترنت أو من أصدقائهم، وفي هذه الحالة قامت بتوضيح الحقيقة لهم وشرح كيفية التأكد من المعلومات قبل تصديقها.</p><p class='article-text'>وقالت: «النصيحة الأساسية هي التفكير قبل النشر. يجب على الطفل التأكد من صحة المعلومة، والتفكير فيما إذا كان المحتوى مفيداً أو قد يسبب ضرراً للآخرين قبل مشاركته».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت مضحية المنصوري: إنها تحرص على توعية أطفالها بأن لكل شخص الحق في الراحة والهدوء في منزله، لذلك يجب أن يكون اللعب أو الترفيه بطريقة لا تسبب إزعاجاً للآخرين، مؤكدة أن احترام الآخرين قيمة أساسية تغرس في الأطفال منذ الصغر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: «أضع قواعد واضحة مثل اللعب في الأماكن المخصصة، وتجنب الضوضاء في الأوقات المتأخرة، والالتزام بقواعد السلامة، كما أؤكد عليهم احترام الجيران والمحافظة على نظافة المكان».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينت، أنه عند رغبة أطفالها في استخدام الألعاب النارية أو الدراجات الكهربائية فإنها توضح لهم أن الألعاب النارية قد تكون خطرة وتسبب إزعاجاً للآخرين.</div></p><p class='article-text'>لذلك لا يسمح باستخدامها إلا في المناسبات المسموح بها وتحت إشراف الكبار. وأما الدراجات الكهربائية فيسمح باستخدامها في الأماكن الآمنة مع الالتزام بوسائل السلامة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت، أنه يمكن للأسرة أن تعزز فكرة أن الحرية تقترن بالمسؤولية من خلال توعية الطفل بأن الحرية تعني القدرة على الاختيار، لكنها أيضاً تعني تحمل مسؤولية تصرفاتنا.</div></p><p class='article-text'>فعندما يفهم الطفل أن أفعاله تؤثر في الآخرين، يتعلم أن يكون أكثر وعياً واحتراماً لمن حوله، مبينة أن تربية الأطفال على احترام الآخرين والالتزام بالقواعد البسيطة في الحياة اليومية تسهم في بناء مجتمع أكثر وعياً وتعاوناً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبها، أوضحت لمياء راشد الشامسي أنها تحرص على شرح أخلاقيات التصوير لأطفالها من خلال عرض أمثلة لهم، موضحة أن هناك أموراً يمنع تصويرها، كما تشدد على تعليمهم احترام خصوصية الآخرين. </div></p><p class='article-text'>وأضافت: «أضرب لهم أمثلة عبر سؤالهم: هل تحب أن يقوم شخص لا تعرفه بتصويرك ونشر صورتك على وسائل التواصل الاجتماعي من دون موافقتك؟».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى صابرين الفقي أن غرس احترام القوانين والسلوك المجتمعي في نفوس الأبناء يبدأ من داخل الأسرة قبل أي مكان آخر، لأن الطفل يتعلم أولاً في البيت الذي يُعد أول مدرسة يمر بها، كما يقلد تصرفات والديه اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت: «أحرص منذ الصغر على توعية أطفالي بأن القوانين وضعت لحماية الجميع وتنظيم الحياة في المجتمع.</div></p><p class='article-text'>كما نحاول أن نغرس فيهم فكرة أن احترام القوانين ليس خوفاً من العقوبة، بل هو دليل على الوعي والمسؤولية واحترام الآخرين».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: من المهم شرح سبب وجود القوانين للطفل بطريقة مناسبة لعمره، فعلى سبيل المثال يمكن توضيح أن إشارات المرور وجدت لحماية الناس ومنع الحوادث، وأن التعليمات في الأماكن العامة هدفها الحفاظ على النظام وراحة الجميع، ليصبح الالتزام بها عادة وسلوكاً طبيعياً لديه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على أن التزام الوالدين بالقوانين أمر مهم، لأن الأبناء يتعلمون بالمشاهدة أكثر من الكلام.</div></p>

أولياء أمور: الوعي المجتمعي مسؤولية تبدأ من البيت

<p class='article-text'>اختتمت جمعية الإمارات للتبرع بالدم فعاليات النسخة الرابعة من مبادرة «رمضان معاً»، التي نظمتها على مدار شهر رمضان المبارك للعام الرابع على التوالي، بالتعاون مع عدد من الجهات الحكومية والمؤسسات الوطنية، بهدف تعزيز قيم التكافل المجتمعي وترسيخ ثقافة العمل التطوعي.</p><p class='article-text'>وشهدت المبادرة هذه السنة تنفيذ سلسلة من الأنشطة الإنسانية والمجتمعية، شملت توزيع وجبات الإفطار على الأسر المتعففة ومحدودة الدخل، إلى جانب توزيع وجبات كسر الصيام عند إشارات المرور والطرق الرئيسة، بما أسهم في تعزيز السلامة المرورية وتهيئة بيئة أكثر أماناً للصائمين قبيل موعد الإفطار.</p><p class='article-text'>وجاءت المبادرة في نسختها الرابعة متوافقة مع إعلان هذا العام عاماً للأسرة، حيث ركزت على دعم الأسر المتعففة ومحدودة الدخل، إضافة إلى السيدات والأطفال وكبار المواطنين وأصحاب الهمم، في تجسيد عملي لنهج القيادة الرشيدة في تعزيز التماسك المجتمعي ودعم الفئات المختلفة.</p>

نتائج البحث عن: إشارات المرور